Tipi di motore rotativo

Un motore rotativo è un motore a combustione interna. Si differenzia dai motori convenzionali perché non ha pistoni. Il ciclo di aspirazione aria / carburante, compressione, accensione e scarico avviene come un rotore triangolare gira all'interno del cilindro del motore. Il rotore ruotando crea l'effetto di avere tre camere di combustione in movimento all'interno del motore. Il motore rotativo è l'invenzione di ingegnere tedesco Felix Wankel. Il suo concetto di motore rotativo offre più potenza con meno parti in movimento e meno peso rispetto ai motori a ciclo Otto a pistoni tradizionali.

Aircraft Engines Rotary

Nel 1970 motori rotativi Wankel ha cominciato ad essere utilizzato in alcuni aerei. Wright Aeronautical testato tre motori rotativi Wankel RC2-60 in diversi aeromobili. Il primo a volare con un motore Wankel è stato un cardinale Cessna. Il motore da quel piano è in mostra al National Air and Space Museum Smithsonian Institute.

Secondo l'Tranquillo Aircraft Association, la United States Air Force installato motori rotativi Wankel nel Q-Star W ricognizione sperimentale aereo. Il motore rotativo alimentato un aliante modificato con un'elica di legno montato su un albero lungo che sporgeva davanti dell'aeromobile.

Motori Mazda Rotary

Mazda ha presentato la prima auto motore rotativo alimentato a 1964 Tokyo Motor Show. Il prototipo Cosmo ha preso il potere da un motore Wankel a due rotori e ha aperto la strada ad applicazioni commerciali e da corsa per la Wankel.

Nel 1999 Mazda ha introdotto la RX-8 con una nuova generazione di motori rotativi potenti. Secondo Mazda Motor Corporation, il nuovo design del motore rotativo aumentato notevolmente l'efficienza del carburante del motore e ridurre il livello di emissioni di scarico.

Motori UAV Wankel

Vantaggi del rapporto potenza-peso del motore Wankel ha reso la scelta ideale per piccoli aerei e droni senza pilota. Militari in Europa e in India hanno sviluppato Wankel veicoli aerei senza equipaggio motore rotativo alimentato da utilizzare nelle operazioni di ricognizione.

Secondo la fabbrica militare, la Elbit Hermes 450 senza equipaggio veicolo aereo è in uso da parte delle forze israeliane di difesa per le operazioni di ricognizione. L'Hermes 450 è alimentato da una UEL R802 / 902 (W) serie motore rotativo Wankel. Il motore può spingere il drone a velocità fino a 109 miglia all'ora e il drone ha una gamma di 124 miglia.