Super Puma Elicottero problemi al cambio

L'AS332 Super Puma e EC225 sono costruiti da Eurocopter, che li descrive come bimotore, di peso medio elicotteri civili. Le loro spaziose cabine li rendono uno dei preferiti per il trasporto di passeggeri; tuttavia, due incidenti nel 2009, sia coinvolgendo il modello AS332L1, ha portato a entrambi di essere a terra per 48 ore nel 2009 su preoccupazioni per quanto riguarda la sicurezza dei loro cambi.

incidenti

Il primo incidente si è verificato il 22 febbraio 2009, quando un AS332 a bordo due membri dell'equipaggio e due passeggeri ha dovuto fare un atterraggio di emergenza dopo un malfunzionamento del cambio durante una manifestazione verricello. Il 1 ° aprile, un secondo AS332 è precipitato nel Mare del Nord, al largo della Scozia, uccidendo tutte le 16 persone a bordo. Nella relazione dei Air Accidents Investigation Branch, l'incidente è stato attribuito a "un errore irreversibile del cambio rotore principale (MGB)."

cambio Malfunzionamenti

Indagini crash February 22 rilevate che la "ruota intermedia gear aveva fratturato dal cuscinetto al centro verso il bordo esterno della ruota." Nel caso 1 ° aprile il rapporto ha registrato che il modulo epicicloidale all'interno del MGB era fallito. Ciò ha portato al distacco della testa rotore principale dall'elicottero, con i rotori poi colpisce il braccio pilone e di coda, tagliando dalla fusoliera.

risposte

Dopo il 1 aprile dramma, sia AS332 e modelli EC225 sono stati messi a terra per 48 ore in modo che le loro trasmissioni possano essere ispezionati. Le Air Accidents Investigation Branch consigliati anche nella sua relazione che l'Agenzia europea per la sicurezza aerea supervisionare il programma di Eurocopter di un aumento delle ispezioni e monitoraggio rafforzato, e anche che il monitoraggio cambio e sistemi di allarme sulle elicotteri essere migliorata.