Problemi con barca a vela Prop Struts

Problemi con barca a vela Prop Struts


elica di barca a vela, o prop, aiuta a guidare la barca. Un puntone puntello su una barca a vela fornisce supporto ausiliario per l'albero della barca. Il puntone prop è generalmente costituito da getti o acciaio inossidabile ed è posto di fronte al puntello per sostenere l'albero in posizione. puntoni Prop sono semplificate per contribuire a ridurre la resistenza del puntello. I marinai devono essere attenti per tutti i problemi con questi puntoni barca a vela puntello per mantenere il loro mestiere operativa.

Struts deboli

Un problema comune con le piccole e medie barche a vela è puntoni deboli. Ciò può essere dovuto al fatto meno lavoro di ingegneria è stata posta nella progettazione delle barche a vela più piccole e non abbastanza attenzione è stata posta ai loro sistemi di supporto rigido. puntoni forti sono importanti in quanto sistema di supporto rigido di un barca a vela deve essere forte. Se montanti di una barca non sono abbastanza forti per sostenere il loro peso o allentarsi, potrebbero lasciare in acqua.

Strut Balance

Un altro fattore da guardare per con puntoni prop è il loro equilibrio. Per uno, guardare il rapporto tra lunghezza del braccio del puntone alla sua base. Anche guardare la larghezza del puntone e il suo spessore in una sezione trasversale. Se questi rapporti non sono in equilibrio, il braccio potrebbe non essere in grado di tenere la base costante. L'albero è in grado di deviare e provocare prop della barca a vela e dell'albero a tremare.

Stringers deboli

Un altro fattore che potrebbe portare a problemi con puntoni barca a vela prop è una traversa debole o un fondo flessione dello scafo. Questo problema potrebbe accadere se motore dell'imbarcazione è montato su una traversa debole. Questo fa sì che il motore a rimbalzare in giro, portando a danni lungo sistema di azionamento della barca a vela. Questo problema scivola anche verso il basso per avere un impatto montanti prop. Se il motore della vela è montato su una traversa debole, questo porta anche frequentemente per errori di trasmissione. Mentre velisti tendono a incolpare la trasmissione, il problema è in realtà con lo scafo.