Cause di Crepe in una turbina a vapore Rotor

turbine a vapore rotore sono esposti a una serie di condizioni che macchine metallico normalmente non è esposto, come sostenuto alta umidità e alta temperatura in combinazione con costante sollecitazioni meccaniche. Le tre minacce principali per qualsiasi sistema di turbina a vapore a rotazione sono corrosione, fatica del metallo e abrasioni.

Crepe corrosione

crepe corrosione sono più comuni nelle turbine a vapore rotativi di metallo con proprietà di resistenza alla corrosione sufficiente per sopportare l'ambiente alto calore e umidità. Macchie di corrosione cominciano a formarsi su eventuali graffi o lungo le cuciture. Come corrosione progredisce, eventualmente piccole macchie di ruggine formano piccole fessure e accelerare il processo di fatica metallo sul materiale sottostante, causando crepe nel breve termine e guasto meccanico totale nel lungo termine.

Materiale Esteri nel percorso Steam

rotori delle turbine a vapore operano in condizioni di alta pressione e ad alta temperatura. Queste condizioni ad alta temperatura possono rendere un po 'meno in metallo resistente alle abrasioni causate da agenti inquinanti come la sabbia e l'accumulo di acqua dura. Gli ingegneri fattore certo grado di materiale estraneo all'abrasione nei loro progetti, vale a dire il processo di danno si verifica abbastanza lentamente per i tecnici per la cattura durante le ispezioni di routine. Se non controllati, materiali estranei abrasione causata dal flusso ad alta pressione del vapore può eventualmente erodere il metallo del rotore di vapore, migliorando metallo fatica o causando guasti meccanici di per sé.

Crepe turbina a vapore da Metal Fatigue

affaticamento metallo è un rischio costante per qualsiasi metallo in un'applicazione ad alto stress. Test per fatica del metallo richiede un impianto di prova materiale, il che rende poco pratico per i tecnici di campo. i tecnici dei campi possono invece ricerca le specifiche del produttore per la loro particolare modello di turbina a vapore del rotore ed eseguire controlli visivi per evidenti segni di fatica dei metalli, come ad esempio la formazione di micro-fratture di superficie. Il tipo più comune di danno fatica dei metalli è chiamato una frattura duttile, che appare per primo degrado fisico e piccole lesioni sulla superficie del metallo. Queste imperfezioni lavorano rapidamente la loro strada attraverso l'intero oggetto solido, eventualmente causando un guasto meccanico. Nelle turbine a vapore, fratture duttili sono il tipo più comune di frattura metallo stanchezza dovuta al fatto che le fratture fragili tendono a verificarsi a basse temperature. fratture metallo fatica possono presentarsi su qualsiasi pezzo della turbina a vapore, ma sono più comuni sulle pale delle turbine ad alta pressione e flessioni ripetute.